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                        四川叉車配件-差速器總成

                        四川叉車配件-差速器總成差速器的基本結構:大多數汽車采用行星齒輪式差速器,它由行星輪(4個)、行星輪軸(又稱為“十字軸”)、…

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                        四川叉車配件-差速器總成

                        四川叉車配件-差速器總成

                        差速器的基本結構:

                        大多數汽車采用行星齒輪式差速器,它由行星輪(4個)、行星輪軸(又稱為“十字軸”)、半軸齒輪(2個)以及差速器殼等組成。

                        差速器殼由左右兩個半邊組成,用螺栓連接在一起。

                        主減速器的從動錐齒輪用螺栓固定在差速器殼左半邊的凸緣上。裝合時,行星輪軸的4個軸頸嵌在差速器殼兩個半邊上的半圓槽所形成的孔內。在行星輪軸的每個軸頸上,浮套著一個直齒圓錐行星輪,它們都與兩個直齒圓錐半軸齒輪嚙合,半軸齒輪的軸頸支承在差速器殼左右兩半邊的相應座孔中。半軸齒輪用花鍵與半軸內端相連,而半軸的外端則與齒輪輪轂固定在一起。

                        差速器的工作原理:

                        (1)車輛直行時

                        當汽車直線行駛時,發動機的動力通過從動錐齒輪到差速器殼和行星輪。由于兩側輪所受的阻力基本相同,所以行星輪不發生自轉,動力均衡地分配到左右半軸,通過半軸傳遞到兩側車輪。此時左右半軸相當于剛性連接,兩側車輪的轉速相等。

                        (2)車輛轉彎時

                        當汽車轉彎時,由于左右車輪受到的阻力不一樣,此時行星輪繞著半軸公轉,同時自轉,從而吸收阻力差,使左右車輪能夠以不同的速度旋轉。


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